Laddbox BRF Luleå

Det första steget i en bostadsrättsförening är att ta reda på hur mycket ledig kapacitet fastigheten har. Huvudsäkringen och föreningens elcentral sätter gränsen för hur mycket ström som kan tas ut samtidigt, och den kapaciteten delas redan av trapphusbelysning, tvättstuga, motorvärmare och annat. Vi går igenom anläggningen och föreningens förbrukning, och bedömer hur många laddpunkter som kan anslutas och vad som krävs för att bygga ut över tid.

Med lastbalansering delar laddboxarna på den kapacitet som finns och fördelar strömmen automatiskt mellan bilarna som laddar. Med dynamisk lastbalansering mäts dessutom fastighetens totala förbrukning, så att laddningen dras ned när annat drar mycket ström. Det gör att fler laddpunkter kan anslutas utan att huvudsäkringen behöver höjas. Laddboxar av samma fabrikat kan oftast samarbeta i ett gemensamt system, medan blandade märken är svårare att få att dela på effekten.

En vanlig lösning är att bygga infrastrukturen för hela garaget eller parkeringen på en gång och sedan montera laddboxar efter hand när medlemmar behöver dem. Kabelvägar, matning och central dimensioneras då för det slutliga antalet platser, medan själva laddboxarna köps in först när de ska användas. Det håller nere den första investeringen och gör att föreningen slipper gräva eller dra om kablar varje gång en ny medlem skaffar elbil.

Beroende på stadgarna kan en installation i gemensamt garage eller på gemensam mark kräva beslut av styrelsen eller av föreningsstämman. Ta reda på det tidigt, så att projektet inte behöver vänta på nästa ordinarie stämma. Vi kan lämna ett samlat underlag med kapacitetsbedömning, en plan för utbyggnad i etapper och en kostnadsbild per laddpunkt. Det underlaget går att ta med till stämman och gör det lättare för medlemmarna att ta ställning.

Bestäm tidigt vem som beställer och vem som äger laddboxarna. Skattereduktionen för grön teknik gäller normalt privatpersoner som installerar en laddpunkt i eller vid sin egen bostad, och inte föreningen. Beställer föreningen en gemensam anläggning går avdraget därför normalt inte att använda. Hur beställningen läggs upp påverkar alltså den totala kostnaden och bör avgöras innan arbetet bokas. Kontrollera gärna förutsättningarna hos Skatteverket för just er lösning innan beslutet fattas.

Föreningen behöver också bestämma hur elen ska debiteras. Antingen mäts varje laddpunkt för sig och kostnaden förs över på respektive medlem, eller så ingår laddningen i en fast avgift för parkeringsplatsen. Vid upphandling är det klokt att be om offerter på samma underlag: antal platser nu och senare, krav på lastbalansering, mätning och debitering. Då går anbuden att jämföra på innehåll och inte bara på totalpris, och styrelsen ser vad som ingår.

Vi är Zaptec-certifierade installatörer men installerar även andra märken. Laddboxar är större elförbrukare och installationen ska anmälas till nätägaren, något vi normalt sköter som en del av uppdraget. I Luleå sitter laddpunkterna ofta i garage eller på stolpar vid parkeringen, där snöröjningen behöver kunna gå fram utan att skada kablar och boxar. Vi tar uppdrag för bostadsrättsföreningar i Luleå med omnejd och lämnar fast pris i offerten, för större projekt med fast pris per etapp.